防止電子汽車衡的幾個方法
種,通過顯示儀表預留負底數(shù),以期達到進貨時減少總重量的目的,如一貨車毛重15噸,皮重5噸,凈重應是10噸,而將顯示儀表預留負底數(shù)后(假設為1噸),那么該貨車過磅時毛重就變成14噸,這樣貨物凈重就變成9噸,吃了1噸的虧。由于它操作簡單、方便、是不法之徒使用的一種方法。同時司磅員和不法商販內外、是這種方法得逞的前提條件。防止的方法是:只要貨主在過磅前查看顯示儀表是否歸零,如不是零,可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅。





模擬汽車衡的意思是采用模擬傳感器和模擬儀表組成的衡器。
數(shù)字汽車衡的意思是采用數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表組成的衡器。
模擬傳感器傳出的信號是電壓信號,由模擬儀表對此電壓進行轉換成重量。
數(shù)字傳感器對壓力信號直接轉換成數(shù)字信號,并通過485信號傳出一串字符,數(shù)字儀表的端口也是485端口,對傳感器送來的信號進行解析并進行運算,顯示出重量。
模擬汽車衡容易被接入遙控器,當傳感器線比較長時,有信號衰減導致重量不準,而這些在數(shù)字汽車衡里是不存在的。
值得注意的是,模擬儀表基本上可以接任何廠家的傳感器,而數(shù)字儀表只能接同一廠家的傳感器,原因是數(shù)字傳感器采用了保密的通訊協(xié)議與儀表進行信息交互,因此別的廠家傳感器是無法接的。
一、數(shù)字化通訊--數(shù)字式汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題
①模擬式傳感器的輸出信號大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾 ,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題
②采用RS485總線技術,實現(xiàn)信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
③總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。
電子汽車衡的構造電子汽車衡關鍵由媒介、移動載具、負荷感應器、聯(lián)接件、限位開關、連接盒等構成,能夠與大屏幕顯示器、計算機、可調穩(wěn)壓電源等外接設備聯(lián)接。電子汽車衡的原理裝裁機上的物件放到裝裁機的路面上,在重力功效下,重力根據裝裁機傳送到重量感應器。重量感應器的彈性體形變,在彈性體上的應變儀電橋電路不平衡,隨后輸出與重量值成占比的電子信號由線形放大儀變大,隨后由A / D變換為模擬信號。重量數(shù)據信號由計算機的微控制器解決,以表明重量數(shù)據信息,配備復印機并打印記錄的重量數(shù)據信息。根據計算機,能夠將測量數(shù)據信息鍵入計算機智能管理系統(tǒng)以開展信息化管理。